Avatar for kaan
» posted to ⓚⓐⓐⓝ TB4DVK and oto-moto

#19 İkinci El Araç Alırken Dikkat Etmeniz Gerekenlere Birkaç Örnek "Hasarlı oldugunu bilseniz dahi aracınızı mutlaka kontrol ettirmelisiniz videoyu sonuna kadar izlemenizi tavsiye ederiz SADECE HAFİF HASARLI OLDUĞU SÖYLENEREK..." https://www.youtube.com/watch?v=a_wXg6v_uXU

Comment

Liste yaptım, birazdan pdf'e çevirip buraya eklerim. bıyrın liste: https://drive.google.com/file/d/1nGxFdFvI0mpqGq89Ue3cPg9moewn3yCA/view?usp=sharing

 ‎· ⓚⓐⓐⓝ TB4DVK 2
Comment

@kaan: N'oldu senin Volvo olayı? Ben mi kaçırdım yoksa?

 ‎· emintolga ☀️
Comment

@emintolga: salı günü gidip bakacağım ben de araca, öyle karar vereceğim, henüz gidemedim, o yüzden gitmeden önce yapacağım kontrolleri araştırıyorum.

 ‎· ⓚⓐⓐⓝ TB4DVK
Comment

Aklıma geldi, sıfır araçta da durum benzer. Zamanında beraber çalıştığım biri, 2011 civarı olması lazım, bir Insignia almıştı. Yeni çıktığı dönemlerdi. Sıfır km olduğu halde ekspertiz için bildiği bir servise götürdü, kaput boyalı çıktı. Usta ilk bakışta anladı, testler de doğruladı. Ama firma inatla reddetti. Mahkeme ile uğraşıldı ve sonuçlandı nihayet. Arabanın ücreti, faiz ve bir miktar manevi tazminat aldı bir yılın sonunda. Gelen tazminat ile de Tiguan aldı yanlış hatırlamıyorsam.

 ‎· f. 1
Comment

@thef: aynısı bizim başımıza da geldi, şirket için alınan sıfır ford focus 2 defa servis kontrolü yapıldığı halde bir şey bulamadıkları araç, şehirler arası yolda arkadan kaydırmaya başlayınca şüphelenip amortisör servisine götürüldü, aracın sağ arka amortisörünün patlak olduğu ortaya çıktı. aracı indirirken düşürmüşler, amortisörü patlamış. serviste tutanak tutturup, başka bir amortisör ile değiştirttik, şikayet vb hiç bir işe yaramadı, sadece garanti, bakım, ıvır zıvır hediyeleri ile geçiştirdiler. eğer huylanıp, araştırmasak virajın birisinde savrulup gidecektik, böyle de şerefsiz araç firmaları.

 ‎· ⓚⓐⓐⓝ TB4DVK
Comment

listeyi 1. comment'a ekledim, bakalım benim atladığım bir nokta var mı?

 ‎· ⓚⓐⓐⓝ TB4DVK 1
Comment

Kapılar, bagaj, kaput vs. kapandığında aralıklar sıfır araçlarda bile tam olmayabiliyor bazı markalarda. Özellikle Renault, Peugeot gibi fransızlar bu konuda biraz sıkıntılı. 2 tarafı 1,5 mm farklı sıfır Dacia Duster gördü bu gözler.

 ‎· Baytuğ Peyvan 1
Comment

Otomatik alıyorsanız düşük devirle usul usul hızlanmalarda, aniden gaza basarak ani hızlanmalarda ve ani yavaşlamalarda vites geçişlerine ve şanzıman kararlılığına mutlaka bakın.

 ‎· Baytuğ Peyvan
Comment

Renonun 2015 altı modellerinde @baytug beyin dediği gibi vites geçişlerinde sıkıntı oluyor tık tık dsg şanzıman gibi geçmiyor vitesler

 ‎· Simdibilemedimki 1
Comment

Direksiyon, vites ve pedallardaki boşluklar (ölü bölgeler) de önemli.

 ‎· Baytuğ Peyvan
Comment

Aracın standart yüksekliği hakkında bir fikriniz olsun. Piyasa alçaltılmış, sağı solu modifiyeli, chip tuning yapılmış, apaçilerin suyunu sıktığı araçlarla dolu. Bunlardan uzak durun.

 ‎· Baytuğ Peyvan
Comment

Kilometre ile oynamak çok yaygın. Direksiyon, vites, kapı kulbu vb. yerlerdeki aşınma özellikle boyalı plastikse veya kalitesiz malzemeyse ele veriyor kendini. Yenisi bile takılsa fazla yeni duruyor, hepsinin çıkmasını arayıp bulmaları, değiştirmeleri falan çok zahmetli, uğraşacaklarını sanmıyorum.

 ‎· Baytuğ Peyvan
Comment

Mümkünse yokuş aşağı ve yukarı virajlarda, değilse de keskin virajlarda dışa savrulma, arkadan kopma var mı yok mu bakın. Hatta buna sıfır araç alırken bile bakın. Yol çizgilerini kılavuz alabilirsiniz.

 ‎· Baytuğ Peyvan
Comment

Listeye noter satış sözleşmesinde, araç kilometresinin yazılması ve noter sözleşmesi şase no kontrolü maddelerini ekledim.

 ‎· ⓚⓐⓐⓝ TB4DVK 1
Comment

https://www.youtube.com/channel/UCCOqshD50lbsSQczY5YIFGg şu kanal da iyi.

 ‎· Ayı 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10