silpol » from archive
Ту-22: С точки зрения пилота - for @dsumin - http://www.airforce.ru/aircraft/tupolev/tu22&tu22m3/tu22/chap...
"Одной из немногих приятных особенностей Ту-22 было то, что он заправлялся 450-ю литрами чистого виноградного спирта для различных гидравлических и антиобледенительных систем - который личный состав зачастую использовал не по прямому назначению. Поэтому у Ту-22 среди экипажей было еще одно прозвище - “сверхзвуковой спиртоносец”. К 70-м годам многие проблемы Ту-22 были сглажены и накопившийся богатый опыт его применения позволил снизить уровень аварийности. Но несмотря на это Ту-22 так никогда и не приобрел популяпности у экипажей и оставался самолетом с самым высоким уровнем аварийности в советских ВВС. До 1975 г. в авариях было потеряно около 70 самолетов - 20% общего производства, с очень высоким уровнем потерь личного состава." ‎- silpol
Есть ещё офигительная история о том, как Ту-22 по ошибке залетел в Иран. http://my.mail.ru/video/mail/665808/_myvideo/67.html#video=/m... Правда, нам эту историю рассказывали немного по-другому: иранский F-4 всё-таки пустил по нему ракету, но она его тупо не догнала. Ну и в Марах не было никаких "гражданских" пунктов. ‎- фид-дот, да не тот
Жесть, конечно, а не самолет. 20% потерь -- это ужасно много. 70 самолетов это видимо минимум человек 50 летного состава. :( ‎- DS
Катастрофы Ту-22 http://www.airforce.ru/aircraft/miscellaneous/ejectionseats/t... и отдельно Ту-22М (Всего катастроф: 22 Погибло л/с чел.: 41 ) http://www.odrap.ru/katastrofe_tu-22m.html ‎- фид-дот, да не тот
@dsumin важно помнить что ТУ-22 и ТУ-22Мx суть разные самолеты. ‎- silpol
^^нда. жутко читать. ‎- DS

2015-2016 Mokum.place