nm
"В ходе обследования было замерено время в пути до и после введения бестурникетной системы. Обследование показало, что среднее время стоянки на остановках ранее составляло 25 минут, после снятия турникетов — 10 минут. Стоянка занимала 2/3 времени поездки на рассматриваемом участке, теперь же стала занимать меньше половины (с учётом остановок у светофорных объектов)" http://www.xn--80a0abcbddbehhh.xn--p1ai/articles/60-2014-s01-...
пять минут трамвай стоит на остановке, Карл. пять минут. ‎- nm
когда я жил в зеленограде, там была проведена первая тестовая установка турникетов в автобусы. месяц город пребылвал в транспортном коллапсе, а потом тупо увеличили автобусный парк. ‎- dixi
теперь, говорят, турникеты тестово снимают - и некоторые пассажиры этим недовольны! как Ватсон без трубки ‎- nm
но вообще интересно, стоит ли овчинка выделки - настолько ли финансово выгоднее ездить с турникетами, насколько это неудобнее. есть ли какие-нибудь отчеты по этому поводу ‎- nm
вот хорошая статья про то, насколько выгоднее с турникетами : https://roem.ru/28-03-2012/126370/internet-i-korrupciya/ ‎- Танаев!
там как-то исключительно про тендеры и стоимость валидаторов, это все понятно. интереснее, сколько собирали до введения турникетов и сколько стали собирать после ‎- nm
когда это внедряли в Зеленограде, в районе 90х, там собираемость выросла в разы (но, при этом, до турникетов там мало кто платил) ‎- Танаев!
Так в 90-х в Москве штраф был 10 000 при стоимости билета в 2500. ‎- Agazad watcxers
(в NYC турникетов в автобусах нет, но есть считыватели карт, и стоят они так, что водителю всё видно, и он может не пустить лезущего без билета.) ‎- 9000